滑觸線的維修保養(yǎng)及故障處理【上海康登電氣】
滑觸線也稱為滑導(dǎo)線，就是給移動設(shè)備進行供電的一組輸電裝置。
主要分為單極鋁滑觸線，單極銅滑觸線，鋼體滑觸線， 多極管式滑觸線，無接縫滑觸線，銅接觸線等常用的滑觸線。單極滑觸線，多極管式滑觸線，無接縫滑觸線屬于安全滑觸線，鋼體滑觸線屬于非安全滑觸線。
移動設(shè)備由于移動，需要不斷地變換位置，在每一個不同的位置上，移動設(shè)備又要隨時能獲得動力電源，否則就無法繼續(xù)移動。這時，滑觸線就應(yīng)運而生了。沿著移動設(shè)備的運行軌道平行敷設(shè)了若干條導(dǎo)體，接通電源。在移動的設(shè)備上，又安裝上可以從導(dǎo)體上取電的集電器。這樣，當(dāng)設(shè)備移動時，集電器隨設(shè)備同步運行，并隨時從導(dǎo)體上取得電源，提供給設(shè)備，以使設(shè)備可繼續(xù)移動。這些導(dǎo)體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。
滑觸線組成構(gòu)件
供電滑觸線裝置由護套，導(dǎo)體、受電器三個主要部件及一些輔助組件構(gòu)成
1、護套：是一根半封閉的導(dǎo)形管狀部件，是滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌高3-16根祼體導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間相互絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。廠家生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度各不相同，可以連接成任意需要長度，普通導(dǎo)管制作成直線形，也可按特殊需求制成圓弧形等。
2、導(dǎo)體：主要材質(zhì)是銅，根據(jù)其截面積常用的有10平方，16平方，25平方
3、受電器是在導(dǎo)管內(nèi)運行的一組電刷殼架，由安置在用電機構(gòu)(行車、小車、電動葫蘆等)上的撥叉(或牽引鏈條等)帶動，使之與用電機構(gòu)同步運行，將通過導(dǎo)軌，電刷的電能輿到電動機或其他控制元件。受電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌極數(shù)相應(yīng)。
滑觸線的維修保養(yǎng)
為了保證滑觸線正常運行，延長其使用壽命，在滑觸線投入運行后，應(yīng)對其進行定期檢修。
1、 電刷： 應(yīng)根據(jù)移動用電設(shè)備使用情況每1—3個月檢查一次。重點檢查集電器電刷的磨損情況，若磨損量≥5mm時，必須更換。檢查時若發(fā)現(xiàn)電刷松動或發(fā)生磨損偏斜時，應(yīng)查明原因，及時處理。
2、 集電器：至少每季度檢查一次。重點檢查緊固件有無松動、移位及塑料件和活動件磨損情況，檢查彈簧拉力(集電器電刷與導(dǎo)軌的接觸壓力應(yīng)保持一定壓力(見下表)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、 連接件：至少每年檢查一次。重點檢查緊固螺栓、焊縫及支撐件是否松動、銹蝕、移位等，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
4、 日常檢查：重點檢查軌道的平直度有無明顯偏差(大于20mm)、錯位，絕緣保護件有無脫落、斷裂、破損，不銹鋼“v”型槽有無翹起;軌道上有無異物及導(dǎo)電粉塵等。必要時應(yīng)檢測其絕緣電阻是否符合要求(相間絕緣電阻應(yīng)≥5MΩ)。
特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大，使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環(huán)境，必須加強日常檢查與維護。
| 編號 | 故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
| 1 | 斷電 | 1、電刷在導(dǎo)管中爬坡 | 1、檢查導(dǎo)電器，磨損嚴(yán)重，即更換，檢查接對水平 |
| 2、電刷磨損嚴(yán)重，無法觸及導(dǎo)軌 | 2、更換電刷 | ||
| 3、導(dǎo)軌接頭不平整 | 3、重新調(diào)整連接 | ||
| 4、單導(dǎo)電器使用 | 4、采用雙導(dǎo)電器 | ||
| 5、導(dǎo)軌接頭松脫 | 5、重新調(diào)整擰緊連接螺釘 | ||
| 2 | 導(dǎo)軌變形 | 1、環(huán)境溫度過高 | 1、局部采用隔熱板，室外加遮陽板 |
| 導(dǎo)電器 | |||
| 運動受阻 | 2、吊夾間大或松脫 | 2、增加吊夾數(shù)量，“過正”校直導(dǎo)管，并擰緊螺釘 | |
| 3 | 工作時 | 1、撥叉（桿）無法吸收傳動誤差 | 1、修正牽引器，使之能自由吸收傳動誤差 |
| 導(dǎo)軌晃動大 | 2、導(dǎo)軌整線直線度差 | 2、調(diào)整導(dǎo)軌直線度 | |
| 3、懸吊夾松動 | 3、擰緊懸吊夾螺釘 | ||
| 4 | 電刷 | 1、接頭不平整 | 1、按要求重新連接導(dǎo)軌 |
| 磨損快 | 2、載流量過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | |
| 3、彈簧壓力過大 | 3、更換、修正彈簧壓力 | ||
| 5 | 電刷 | 1、電刷磨損，導(dǎo)電器定位不正 | 1、更換電刷 |
| 側(cè)面擦傷 | 2、牽引器的撥叉（桿）側(cè)力傳遞過大 | 2、更換牽引器撥叉（桿）或修正牽引器撥叉（桿） | |
| 6 | 導(dǎo)軌內(nèi) | 1、電刷表面與導(dǎo)軌接觸不良 | 1、檢查導(dǎo)軌接頭，適當(dāng)磨合電刷，保證60%接觸面積 |
| 有火花 | 2、電流過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | |
| 7 | 導(dǎo)電器行走 | 接頭不平整 | 重新安裝導(dǎo)軌連接 |
| 有較大異響 | |||
| 8 | 導(dǎo)電器 | 1、導(dǎo)軌變形 | 按故障2處理好，增加定型夾 |
| 外殼擦傷 | 2、導(dǎo)電器定位欠佳 | 調(diào)整撥叉架 |
